Hindistan’da Meydana Gelen Uçak Kazasının Ön Raporu Yayımlandı

Hindistan’da geçtiğimiz aylarda yaşanan ve 270 kişinin ölümüyle sonuçlanan Air India uçak kazasının ilk inceleme raporu tamamlandı. Hindistan Uçak Kazaları Soruşturma Bürosu tarafından hazırlanan raporda, kazanın sebepleri detaylı bir şekilde incelendi.

Elde edilen bilgilere göre, kazanın başlıca nedeni, uçağın motorlarının yakıt akışının kesilmesi olarak belirlendi. Rapor, uçağın kara kutusundan alınan 49 saatlik uçuş verisi ve kokpitteki 2 saatlik ses kayıtlarını temel alıyor. İncelenen verilere göre, uçak hızını 180 knot (yaklaşık 333 kilometre) sürate ulaştığında, motorlara yakıt sağlayan düğmelerin birer saniye aralıkla ‘çalıştır’ konumundan ‘kes’ konumuna alındığı tespit edildi.

Kazadan kısa süre önce, ‘çalıştır’ konumuna geri dönen motorlar yeniden çalışmaya başladı, ancak bu sırada uçak zaten kazayı yaşamıştı. Pilotlardan birinin acil durum çağrısı ‘mayday’ yaptığı ve uçağın kalkıştan sonra ilk yükselişi sırasında yardımcı güç ünitesi ‘Ram Air Turbine’ın devreye girdiği belirlendi.

Yakıt kalitesi ve uçuş ekipmanları uygun bulundu. Kazaya ilişkin toplanan verilere göre, uçağın kaptan pilotunun 56 yaşında ve 15 bin saatin üzerinde uçuş deneyimi, yardımcı pilotun ise 32 yaşında ve 3 bin 400 saat uçuş tecrübesine sahip olduğu kaydedildi. Enkazdan elde edilen bulgular, ekipman ayarlarının kalkış için uygun olduğunu ve yakıt kalitesinin uçuş standartlarına uygun olduğunu gösterdi.

270 kişi yaşamını yitirdi. Hindistan’ın Ahmedabad kentinden Londra’ya gitmek üzere havalanan Boeing 787 Dreamliner tipi yolcu uçağı, kalkıştan kısa bir süre sonra bir binaya çarparak düştü. Air India, uçaktaki 242 yolcudan 241’inin olay yerinde öldüğünü duyurdu. Çevredeki can kayıplarıyla birlikte toplam ölü sayısı en az 270 olarak rapor edildi.